Elektrilise ajamiga kompaktne klass
Õige tõstuk igaks tööks
Vastukaalutõstukid on intralogistika selgroog. Need on hädavajalikud ladudes, tootmisruumides ja logistikakeskustes. Need saavad hakkama väga erinevate ülesannetega üle maailma, eriti kandevõime vahemikus 1–2 tonni. Kui tõhus, töökindel ja ökonoomne transport on, määrab õige sõiduki valik.
Siin paistavad silma Linde Material Handlingu uued elektrilised vastukaaltõstukid E14 – E20, Ei14 – Ei20 ja Xi10 – Xi20: Turul ainulaadne mudelivalik kohtub suurepärase jõudluse, ohutuse ja ergonoomikaga. See tähendab, et need pakuvad kuni 2-tonnise kandevõimega tõstukite segmendis maksimaalset jõudlust igas mõeldavas rakenduses ja tagavad kõrgeima kuluefektiivsuse.
Mitmekesisus ja jõudlus: Meie mudelid
Maksimaalne valik, kohandatud iga rakenduse jaoks
1- kuni 2-tonnise kandevõime klassis pakuvad Linde MH elektrilised kahveltõstukid ainulaadset mudelivalikut 40 versiooniga. Tänu laiale aku mahtuvuse, kandevõime variantide, veermiku suuruste ja juhttelgede valikule leiab iga rakenduse jaoks ideaalse lahenduse. E14 – E20 avaldab muljet oma maksimaalse energiaallikate ja seadmete mitmekesisusega, mistõttu sobivad need arvukate rakendusstsenaariumide jaoks. Standardrakenduste puhul ilma aku vahetuseta on Ei14 – Ei20 oma püsivalt integreeritud liitiumioonakuga on ideaalne valik. Maksimaalse jõudluse tagab Xi10 – Xi20: nende 90-voldine tehnoloogia koos sünkroonreluktantsmootoritega tagab püsiva võimsuse ka pidevas töös. Lisaks on Linde MH välja töötanud Roadsteri mudelid Xi14 – Xi20 R , mis on spetsiaalne optimeeritud disainivariant maksimaalse nähtavuse tagamiseks.
Mitmekülgne universaal: E14 – E20
E14 – E20 on ideaalne lahendus kitsastes tingimustes ladudes või tootmises. Need ühendavad kompaktse disaini ja suure manööverdusvõime tippkiirusega kuni 20 km/h. E14 -– E20 toetuvad võimsale 48 V elektrisüsteemile, mida iseloomustab optimaalne jõudluse, energiatõhususe ja ökonoomsuse suhe. Kokku on valikus 14 erinevat mudelivarianti, mis erinevad kandevõime, aku mahutavuse, raami kõrguste ja 3-rattaliste või 4-rattaliste versioonide poolest.
Suurim võimalik paindlikkus kehtib ka energiaallika kohta: siin saavad sõidukipargi käitajad valida järgmiste Linde Material Handlingu valikute vahel: pliiakud, liitiumioonakud ja kütuseelementide süsteemid . Tänu plug & play põhimõttele saate jätkata olemasolevate akude kasutamist või vahetada plii-happe- ja liitiumioonakude vahel ilma ümberehitusteta. Külgmine aku luuk teeb ka aku vahetamise lihtsamaks.
Jõudluse tipptase: Xi10 – Xi20
Xi10 – Xi20 on tõestatult oma kandevõime klassi parimad esindajad. Koos 90-voldise liitiumioonaku ja keeruka soojusjuhtimisega suurendavad need veo- ja tõstemootori efektiivsust kuni 5 protsenti ning tagavad seega täieliku jõudluse igal ajal, isegi pidevas töös. Kuna tõste- ja langetamiskiirused on ligikaudu 20 protsenti valdkonna keskmisest kõrgemad, seab Xi10 – Xi20 tootlikkusele uued standardid.
Erinevad kuni 32 kWh akude mahutavused võimaldavad tõstukeid paindlikult kohandada mis tahes töötingimustega. Tänu oma tugevale konstruktsioonile saab pendelteljega 4-rattalist versiooni (ainult Xi16 – Xi20 P, 3-rattaline versiooni Xi10 – Xi20) kasutada ka välistingimustes ilma piiranguteta. Kokku on Xi10 – Xi20 saadaval 12 disainivariandis.
Lihtne sisetingimuste spetsialist: Ei14 – Ei20
Elektrilised vastukaalutõstukid Ei14 – Ei20 Linde Material Handlingu mudelid põhinevad elektriliste mudelite tõestatud ajamitehnoloogial ja pakuvad samal ajal Xi-seeria mugavust tänu integreeritud liitiumioonakule. Kiiret vahelaadimist – soovi korral pardalaadija kaudu – on võimalik teha vahetuse või pauside ajal.
Seega sobivad virnastajad rakendusteks, kus akut ei pea vahetama, ning pakuvad ka majanduslikku alternatiivi kahes vahetuses töötavatele ettevõtetele, mis varem kasutasid pliiakusid. Kiirusega kuni 20 km/h saavad need tõhusalt ja usaldusväärselt hakkama nõudlike veoülesannetega. Maksimaalse manööverdamisvõime tagab pöördaluse juhtteljega juhtimine Kolmerattaline versioon ja Linde kombineeritud juhttelg neljarattalisel versioonil.
Ruumikuse ime
Püsivalt integreeritud liitiumioonaku Xi10 – Xi20 ja Ei14 – Ei20 mudelitel ja sellega kaasnev akukasti eemaldamine võimaldab töökoha uut kujundust. Lisaks suurenenud pearuumile on oluliselt laiendatud ka jalaruumi ja see pakub nüüd juhi jalgadele liikumisvabadust, mis on 35 protsenti suurem kui valdkonna keskmine. Samal ajal suurendati ja langetati sisenemisastet nii, et see on maapinnast vaid 40 sentimeetrit kõrgemal. See tähendab, et Xi10 – Xi20 ja Ei14 – Ei20 pakuvad valdkonna madalaimat sisenemist ning tagavad maksimaalse mugavuse ja ohutuse nii sisenemisel kui ka väljumisel.
Tunnustatud erialaajakirjanik ja tõstukite ekspert Theo Egberts kinnitas põhjalikus jõudlustestis Xi mudelite silmapaistvat jõudlust, kiirust ja manööverdusvõimet. Nende tulemustega rõhutavad E14 – E20 ja Xi10 – Xi20 oma positsiooni maailma võimsaimate elektritõstukitena oma klassis ning seavad uued standardid kuni kahetonnise kandevõime valdkonnas.
Maksimaalne nähtavus igas suunas: Rodsterid
Roadster-mudelid on Xi-seeria erivariant Xi14 – Xi20 R ja Xi16 – Xi20 RP. Need pakuvad ainulaadset kombinatsiooni piiramatust nähtavusest igas suunas, suurest jõudlusest ja ergonoomilisest disainist. Takistamatu vaate ettepoole tagab Linde iseloomulik disain koos ülalasuvate kallutussilindritega, mis välistab A-piilarite vajaduse. See annab juhile täieliku ülevaate marsruudist, koormast ja ümbrusest. Rodsteri mudelid sobivad eriti hästi kasutamiseks kitsastes ruumides ning veoautode peale- ja mahalaadimiseks kaldteedel. Kuigi Xi14 – Xi20 R kolmerattaline mudel on oma pöördalusega juhtteljega muljetavaldavad manööverdatav, pakuvad Xi16 – Xi20 RP neljarattaliste versioonidena maksimaalset stabiilsust ja manööverdusvõimet. Lisavarustusena pakutav Linde Steer Control võimaldab Rodsterit juhtida juhtkangi või mini-juhtratta abil, mis vähendab oluliselt juhi füüsilist koormust. Lisaks parandab roolisamba eemaldamine nähtavust.
360° vaade juhikabiinist
Olgu selleks siis end tõestanud nähtavus, avar töökoht või selge vaade ilma A-piilarita: E-, Xi- ja Roadster-mudelid keskenduvad nähtavuse erinevatele aspektidele. Võtke istet ja võrrelge erinevusi:
Milline tõstuk on teie mudel?
Siseruumides, õues, kõikjal: alati õige telg
Maksimaalse tootlikkuse ja kulutõhususe tagamiseks: mida paremini tõstukid on kohandatud konkreetsetele nõuetele, seda tootlikumad need on. Seetõttu on mudelitel E14 – E20, Ei14 – Ei20 ja Roadster võimalik valida kahe erineva juhttelje variandi ning Xi10 – Xi20 puhul kolme erineva juhttelje variandi vahel. Need võimaldavad tõstukeid ideaalselt kohandada saali ja välitingimuste pinna seisukorraga.
-
Siseruumide meister: 3-rattaline versioon pöördaluse juhtteljega
-
Universaalne: 4-rattaline kombineeritud juhtteljega versioon
-
Kangelane välitingimustes: 4-rattaline pendel-juhtteljega versioon
Siseruumide meister: 3-rattaline versioon pöördaluse juhtteljega
Linde MH kolmerattalised kahveltõstukid kasutavad järeleproovitud pöördaluse juhttelge. See teljevariant näitab oma eeliseid siseruumides kasutamisel. See kehtib eriti siis, kui transport toimub kitsastes keskkondades ja on vaja maksimaalset manööverdusvõimet.
Universaalne: 4-rattaline kombineeritud juhtteljega versioon
Linde MH väljatöötatud kombineeritud juhttelg annab 4-rattalistele tõstukitele manööverdusvõime, mis vastab peaaegu 3-rattalistele tõstukitele, kuid tagab samal ajal maksimaalse stabiilsuse. See muudab tõstuki ideaalseks sise- ja välistingimustes.
Kangelane välitingimustes: 4-rattaline pendel-juhtteljega versioon
Linde pendeltelg on tuntud Linde MH sisepõlemismootoriga tõstukitelt. See ühendab endas madala raskuskeskme ja suure vastupidavuse. See muudab need eriti ideaalseks kasutamiseks välitingimustes, isegi ebatasasel pinnasel (ainult Xi mudelite puhul).
Tüüpiline Linde Material Handling
Ergonoomilisus: mugavus maksimaalse tootlikkuse saavutamiseks
Juhi heaolul on otsustav mõju tema tootlikkusele. Kompaktklass pakub seetõttu mugavuse ja kasutajasõbralikkuse taset, mida siiani tunti vaid sisepõlemismootoriga kahveltõstukitel. Stressivaba töö tagamiseks on mast, veo- ja juhtteljed veermiku küljest lahti ühendatud elastomeerrõngaslaagrite abil. See parandab löökide neeldumist ja kaitseb juhti ebatasasel pinnasel sõitmisel.
Juhtnuppude ergonoomiline paigutus, avar kabiin täiustatud kliima- ja küttevõimsusega ning intuitiivne juhtimine vähendavad juhi füüsilist koormust veelgi. Juhikabiini sisemus on sarnane auto salongiga. Muuhulgas on E14 – E20, Ei14 – Ei20 ja Xi10 – Xi20 varustatud täisgraafilise 3,5-tollise ekraaniga. Salongi pearuum pakub täiendavat mugavust.
Turvalisus: Parim kaitse igas olukorras
Juhi ja transporditavate kaupade kaitse on E14 – E20, Ei14 – Ei20 ja Xi10 – Xi20 puhul esmatähtis. Disainielemendid ja nutikad abisüsteemid tagavad juhi, koorma ja ümbruse optimaalse kaitse. Kitsad mastiprofiilid, õhuke A-piilar ja otsaplaat tagavad suurepärase nähtavuse kõikjal. Roadsteri variandid Xi14 – Xi20 R ja Xi16 – Xi20 RP jätavad tänu oma erilisele disainile isegi A-piilari täielikult ära ja suurendavad seega veelgi vaateala. Kõikidel mudelitel on saadaval soomustatud klaasist tugipostideta katusepaneel, mis pakub kõrgetel riiulitel käsitsemisel selget vaadet.
Madal raskuskese, kallutussilindrid ja masti väändekindel konstruktsioon tagavad maksimaalse kallutusohutuse. Standardvarustuses on tõstukid varustatud Linde Curve Assist'iga automaatseks kiiruse reguleerimiseks kurvides ja Linde Load Assist'iga, mis piirab masti kallutamist ja tõsteliikumist. Muud valikulised abisüsteemid nagu Linde Safety Piloti või Linde Reverse Assist Radar suurendavad lisaks turvalisust.
Ühenduvus: Sujuvalt integreeritud ja maksimaalselt saadaval
E14 – E20, Ei14 – Ei20 ja Xi10 – Xi20 saab sujuvalt integreerida digitaalsete protsessidega. Tänu kaasaegsele elektrilisele/elektroonilisele süsteemiarhitektuurile ja kõrgelt arenenud anduritehnoloogiale on sõidukid hõlpsasti kombineeritavad järgmisega laohaldus, juhtimissüsteemid, sõidukipargi haldus ja teenindusrakendused. Valikuline (E14 – E20, i14 – Ei20) või standardne (kõik Xi mudelid) andmeedastusseade võimaldab juhtmevabalt edastada olulisi sõidukiandmeid, nagu töötunnid või veakoodid.
Veakoodide edastamine aitab kaasa kulumise või kahjustuste varajasele avastamisele, mis tagab sõiduki kõrge töövõime. Tarkvaravärskendusi ja uusi funktsioone saab installida kaugjuhtimisega, ilma et hooldustehnik peaks kohapeal viibima. Samal ajal saavad tõstukipargi juhid ja teenindustehnikud igal ajal juurde pääseda olulistele parameetritele ja jõudlusandmetele ning neid analüüsida.
Teenindus: Tugev ja vähene hooldusvajadus minimaalsete kuludega
Tänu oma tugevale konstruktsioonile on elektriajamiga kompaktklass loodud kõrge kättesaadavuse ja madalate hoolduskulude jaoks. Veotelg, elektrimootorid ja muundurid on täielikult kapseldatud ning seetõttu kaitstud tolmu ja vee eest ning täiesti hooldusvabad. Kõik hooldusega seotud komponendid on tehnikutele kergesti ligipääsetavad, mis kiirendab hooldustöid.
Kokkupandav akukate muudab ka pliiaku igapäevase kontrollimise lihtsamaks (ainult E14 – E20). Sõiduki andmeid juhtmevabalt edastades saab hooldusprotsesse optimeerida ja tarbetuid seisakuid vältida. Täielik ülevaatus on vajalik alles pärast 1000 töötundi ning hüdraulikaõli ja hüdraulikaõlifiltri vahetamine on vajalik alles kolme aasta pärast (umbes 6000 tundi).
Testimisel: silmapaistvalt võimas ja ökonoomne
Otseses võrdluses juhtivate konkurentide mudelitega näitavad E14 – E20 ja Xi10 – Xi20 oma üleolekut. TÜV Nord sertifitseeritud jõudlustest, mis hõlmab 56 aluse mahalaadimist veokilt, hindab mahalaadimisaega, energiakulusid ja kogukulu mahalaadimise kohta. Energiakulud põhinesid keskmisel hinnal 0,30 eurot elektrienergia kilovatt-tunni kohta. Võrreldavad kogukulud sisaldavad ostuhinda, personali-, energia- ja teeninduskulusid. Kõigis kolmes kategoorias saavutavad Linde tõstukimudelid konkurentidest oluliselt paremaid tulemusi.
-
Vajalik aeg ühe veoauto mahalaadimiseks
-
Energiakulud ühe veoauto mahalaadimiseks
-
Kogukulu ühe veoauto mahalaadimise kohta
Vajalik aeg ühe veoauto mahalaadimiseks
- 56 alust autokoorma kohta
Energiakulud ühe veoauto mahalaadimiseks
- 56 alust autokoorma kohta
- Keskmine kilovatt-tunni hind 0,30 eurot
Kogukulu ühe veoauto mahalaadimise kohta
- Ostuhind, millele lisanduvad personali-, energia- ja teeninduskulud
